城市公交智能化的本质需求就是让公交本身更为便捷，从调度管理系统、电子站牌系统、车载终端系统、信息发布系统、车辆技术信息管理系统等各个方面提高营运效率。在城镇化进程及汽车保有量持续上升的情况下，国务院、交通部等主管单位、部门多次在各种指导文件中强调发展智能公共交通。公交系统智能化将成为未来发展方向和必然趋势。
智能公交系统提供更便捷的服务
智能公交系统就是在公交网络分配、公交调度等基础理论研究的前提下，将现代通信、信息、电子控制、计算机网络、GPS和GIS应用于公共交通系统中，并通过建立公交智能化调度系统、公交信息服务系统、公交电子收费系统，实现公共交通调度、运营、管理的现代化，为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务。
现阶段，智能公交系统的架构组成主要包括：基础层、支持层、应用层和展示层。
城市公交运营数量逐年攀升
我国公共汽、电车运营数量逐年增长，根据统计局的公告，2020年度公共汽、电车运营数据暂未披露，2010-2019年，全国公共汽、电车运营数由37.5万辆增长58.4万辆。我国公交建设发展步伐稳健，保有量稳步上升，也直接刺激着城市公交智能化的市场需求。
各地加速推进城市公交智能化进程
近年来，各地加快了城市公交基础设施建设和车辆装备改造更新的步伐，公交在车辆保有量、运营线路长度和里程不断增加的同时，智能化装备与系统水平也在不断提高。
交通运输部也表示积极支持北京、上海、河北等地，允许在依法合规的前提下，围绕自动驾驶、车路协同等相关智慧交通的前沿领域开展试点。在5G、物联网等技术的促进下，苏州、深圳、厦门等地的无人驾驶已开始运营。这也意味着智慧公交正慢慢实现自动驾驶、智能网联，新技术与交通运输已经深度融合。
我国城市公交智能化水平将不断提升
2021年3月，发布“十四五”规划纲要，明确提出打造城市智能交通、绿色交通等相关主题，加快交通传统基础设施数字化改造，推进新型城市建设，提升城市智慧化水平，优先发展城市公共交通。这表明我国城市公交智能化进程将不断加速。
未来我国城市公交系统信息化将不断提升，5G技术得到更广泛的应用，智能公交系统更加贴合实际需求。我国城市公交智能化水平将不断提升。
